Ramona Zettelmaier
"ZUKUNFTSFÄHIG WERDEN WIR NUR GEMEINSAM."

Die Welt von heute steht vor ihrer größten Herausforderung. Die Entwicklung der modernen maritimen Wirtschaft geht mit den Entwicklungen neuer Grenzwerte einher, welche sowohl die Schiffssicherheit, als auch den Umweltschutz als oberste Priorität setzen. Die Transformation der Schifffahrtsindustrie ist voll im Gange und wird auch in der Zukunft weiterhin an Fahrt aufnehmen. Mit den neuen IMO-Vorschriften des kommenden Jahres haben Reeder zunächst zweierlei Aufgaben zu erfüllen: Zum einen den Nachweis des EEXI Grenzwertes, welcher für ihre fahrende Flotte die maximale Effizienz des Schiffsdesigns im Bereich CO2-Emissionen darstellen soll. Dies kann dazu führen, dass einige Nachrüstungen und Optimierungen erforderlich sein könnten, um die Effizienzklasse zu erreichen. Mit der erweiterten CII-Richtlinie wird zum anderen ein operativer Fokus gesetzt, um den Betrieb der Flotte umweltfreundlicher zu führen als gestern. Ab 2023 ist sicherzustellen, dass im operativen Betrieb der Flotte eine umweltschonende Linie einzuhalten ist, welche einen kleinen Baustein in der Nachhaltigkeitsstrategie widerspiegelt. Es wird weiter gehen und Entscheidungen dürfen und müssen jetzt getroffen werden.

Die Einhaltung neuer festgelegter Werte bezüglich Energieeffizienz und entsprechender Umweltbelastung ist ein Baustein zur Lösung unserer Umweltaspekte. Das haben wir in der Vergangenheit im Bereich des Meeresschutzes durch die BWM Convention schon erfahren dürfen. Die weiteren Themen wie Emissionskontrolle sowie die Anwendung alternativer Antriebsmöglichkeiten werden in den nächsten Jahren eine stärkere Rolle spielen. Betrachtet man aber all diese Einzelaspekte, gerät eines schnell aus dem Blick: Eine umweltfreundliche und nachhaltige Schifffahrt sichert den Fortbestand der Branche. Doch realistisch, umfassend und global umsetzbar ist sie nur, wenn sich alle Akteure auf einen Weg einigen.

ES BEDARF EINES ZIELS UND EINES PLANS.

Wir werden diese Herausforderung nur meistern, wenn wir es schaffen, alle an einen Tisch zu holen und einen Weg mit gemeinsamen Zielen einschlagen. Dazu gehört es auch, realistisch zu hinterfragen, wie praktikabel viele Vorstellungen sind oder auch nicht. Die Herausforderung liegt nicht im Mangel an bestimmten Technologien, die mehr oder weniger klimaneutral sind, sondern vor allem in dem globalen Vorhandensein von Ressourcen in der Versorgungskette, ohne Abstriche. LNG, Wasserstoff, Brennstoffzellen, Methanol, Ammoniak und viele andere Antriebsformen sind technologisch einsetzbar und in einem gewissen Maß auch verfügbar, doch einerseits eignet sich nicht jeder Brennstoff für jedes Schiff und jedes Fahrtgebiet und andererseits ist die internationale, zeitnahe Verfügbarkeit in ausreichender Menge und Qualität für die gesamte Schifffahrt bei weitem noch lange nicht gegeben. Hinzu kommt, dass die Schifffahrt nur einen Teil der internationalen Logistik ausmacht, die umweltschonender werden muss. Insofern besteht der Bedarf für die Brennstoffe auch in anderen Industriebranchen. Um effiziente Lösungen zu finden, ist ein Umdenken aller Akteure und Partner erforderlich. Wollen wir ein Ziel erreichen, bedarf es eines Planes, ansonsten bleibt es nur ein „Traum-Ziel“.

Wir von Bureau Veritas beraten Sie gerne auf dem Weg in die Zukunft. Wir analysieren Ihre Flotte und unterstützen Sie, die passenden Lösungen in Hinblick auf Umweltaspekte, Wirtschaftlichkeit und Machbarkeit zu finden. Wir begleiten Sie bei der Umsetzung technischer Umbauten unter Berücksichtigung der Regularien in Abstimmung mit den Flaggenstaaten, bei der Schulung Ihrer Crews, im Umgang mit neuer Technologie und natürlich bei der Zertifizierung.